УСТАНОВКА И НАСТРОЙКА РАДИОСТАНЦИЙ И АНТЕНН PRESIDENT

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ И НАСТРОЙКЕ РАДИОСТАНЦИЙ И АНТЕНН PRESIDENT

1) Основные правила установки и настройки:

1. Если питание радиостанци предназначено только от 12В тогда при отсутствии на борту такого напряжения нужно использовать преобразователь напряжения 24В/12В.
2. Важно не спутать плюс (+) и минус (-) !
3. Нельзя нажимать на кнопку передачи на тангенте без подключенной антенны !
4. Категорически запрещается обрезать антенный кабель !

2) Схема подключения радиостанции 12V, 24V через конвертор (преобразователь) 24/12V.

радиостанция рассчитана: 12В только используем преобразователь
радиостанция рассчитана: 12В или 24В включаем напрямик

3) Рекомендации по установке антенны
Есть два типа антенн: врезные и магнитные. Все антенны крепятся только к железу (крепить к пластику запрещено!).

а) Магнитные Антенны
Магнитная антенна торговой марки PRESIDENT идет прокалибрована с завода. Особых настроек она не требует. Лучшее место для ее размещения - средняя точка на автомобиле.

б) Антенна врезная
Для врезной антенны предусматривается несколько видов креплений

SG-100

SG-100 - Крепление на водосток автомобиля KF-110 - Крепление на боковое зеркало/трубку

KF-110

Если антенна ставится на боковую трубку зеркала нужно обязательно проверить, чтобы металл трубки прикасались к металлической части кабины. Ту часть трубки, которая прикасается к креплению рекомендуется зачистить от краски.
При установке антенны на водосток, нужно убедиться, что крепление имеет хороший контакт с кабиной. Можно также зачистить краску в том месте, где болты крепления соприкасаются с металлом и в том месте, где антенна имеет массу с креплением.
Есть также вариант установки врезной антенны в штатное место кабины, которое сейчас есть у многих производителей автотранспорта.

Не рекомендуется:

1. близко наклонять антенну к кабине, так как антенна использует всю массу железа к которому прикасается. То есть, если антенна будет близко наклонена, она сама может препятствовать своей работе (создавать экранирование сигнала сама себе);
2. ставить антенну под спойлер, так как он будет препятствовать нормальному выходу сигнала;
3. ставить антенну очень низко за кабиной, так как кабина и тент также будут препятствовать нормальному выходу сигнала.
4. складывать кольцами антенный кабель

Категорически запрещается обрезать антенный кабель!

Есть также вариант установки врезной антенны в штатное место кабины, которое сейчас есть у многих производителей автотранспорта.

5) Калибровка TOS (КСВ-метра)

После того как вы установили антенну, подключили питание к радиостанции, необходимо провести калибровку. Для этого используется прибор КСВ-метр.
КСВ-метр устанавливается между радиостанцией и антенной.

С этой стороны выходит провод к радиостанции

А с этой стороны подключается антенна

TOS (КСВ-метр)

Тумблер на лицевой панели КСВ-метра следует установить в положение FWD. Регулятор CAL закрутить по максимуму против часовой стрелки. На радиостанции нужно выбрать 20 канал, модуляцию АМ.
Следующий шаг - зажать и удерживать тангенту на микрофоне. Регулятор CAL нужно крутить за часовой стрелкой, пока стрелка не станет в положение SET (крайнее правое положение на шкале). После того, как стрелка стала в положение SET, тумблер на лицевой панели переключаем в положение REF (при этом тангенту необходимо держать зажатой). Стрелка на шкале должна стать между показателями 1,1 и 1,8, чем ближе до1 тем лучше.
Если указатель КСВ-метра больше 5, это означает, что нет массы или замкнутый центральный провод с обмоткой. Поэтому нужно проверить все подключения антенны. Также, может быть эффективным изменение места положения антенны на кабине. Как крайняя мера, регулируется указатель КСВ уменьшением длины штыря антенны:
В том месте, где штырь заходит в антенну, нужно разжать зажим штыря шестигранным ключом (который идет в комплекте с каждой антенной). Необходимо поднять штырь на 1-2 см и зажаты его в таком положении и проверить снова указатель КСВ.
Если указатель КСВ стал дальше от 1, чем был с первого замера, то нужно сделать обратную процедуру, то есть опустить штырь в первоначальное положение. Снова замерить указатель КСВ.
Если он стал ближе к 1, необходимо с верхней части штыря снять пробку и откусить 1-2 см стального прута и снова проверить указатель КСВ. Если он приближается к 1, то Вы на верном пути.
Процедуру нужно повторить столько раз, сколько необходимо для того, чтобы указатель КСВ стал в положение 1,1 - 1,3, что является самым оптимальным.

ВНИМАНИЕ!

6) Настройка радиостанции

После того как Вы подсоединили питание к радиостанции и откадибровали антенну, включите радиостанцию кнопкой 1.
1) Все радиостанции в режиме замалчивания настроены на европейскую раскладку сетки, что отображается буквой Е или двумя буквами EU.
В Украине используется советская сетка частот, что отображается буквами PL (смещение частоты на 5КГц)

Для изменения положения ЕU на PL нужно сделать следующие действия:
Тумблер F из положения OFF переместить в положение F, после чего выключить и включить радиостанцию (в радиостанции JOHNSON II ASC кнопку F нужно зажать и удерживать при выключении и включении радиостанции).

2) После включения радиостанции, на экране буква EU будет мигать. Клавишами переключения каналов нужно выбрать положение PL.

3) Тумблер F из положения F переместить в положение OFF (в радиостанции JOHNSON II ASC кнопку F нужно отпустить и снова зажать до подачи звукового сигнала). После чего выключить и включить радиостанцию.

4) Фильтры на всех радиостанциях такие как HI-CUT и NB / ANL рекомендуется включить.

5) Общий канал в Украине 15, сетка PL, модуляция АМ.

Ваша радиостанция включена, настроена и готова к использованию.