ВСТАНОВЛЕННЯ ТА НАЛАШТУВАННЯ АНТЕН РАДІОСТАНЦІЙ І PRESIDENT

ІНСТРУКЦІЯ ПО УСТАНОВЦІ ТА НАЛАШТУВАННЯ СТАНЦІЙ І АНТЕН PRESIDENT

1) Основні правила встановлення та налаштування:

1. Якщо харчування радиостанци призначене тільки від 12В тоді за відсутності на борту такого напруги потрібно використовувати перетворювач напруги 24В/12В.
2. Важливо не сплутати плюс (+) і мінус (-) !
3. Не можна натискати на кнопку передачі на тангенте без підключеної антени !
4. Категорично забороняється обрізати антенний кабель !

2) Схема підключення радіостанції 12V, 24V через converter (перетворювач) 24/12V.

радіостанція розрахована: Тільки 12В використовуємо перетворювач
радіостанція розрахована: 12В або 24В включаємо навпростець

3) Рекомендації щодо встановлення антени
Є два типи антен: врізні і магнітні. Всі антени кріпляться тільки до заліза (кріпити до пластику заборонено!).

а) Магнітні Антени
Магнітна антена торгової марки PRESIDENT йде прокалібрована з заводу. Особливих налаштувань вона не вимагає. Найкраще місце для її розміщення - середня точка на автомобілі.

б) Антена врізна
Для врізний антени передбачається кілька видів кріплень

SG-100

SG-100 - Кріплення на водостік автомобіля KF-110 - Кріплення на бічне дзеркало/трубку

KF-110

Якщо антена ставиться на бічну трубку дзеркала потрібно обов'язково перевірити, щоб метал трубки торкалися до металевої частини кабіни. Ту частину трубки, яка доторкається до кріплення рекомендується зачистити від фарби.
При установці антени на водостік, потрібно переконатися, що кріплення має хороший контакт з кабіною. Можна також зачистити фарбу в тому місці, де болти кріплення стикаються з металом і в тому місці, де антена має масу з кріпленням.
Є також варіант врізний установки антени в штатне місце кабіни, яке зараз є у багатьох виробників автотранспорту.

Не рекомендується:

1. близько нахиляти антену до кабіні, так як антена використовує всю масу заліза до якого торкається. Тобто, якщо антена буде близько нахилена, вона сама може перешкоджати своїй роботі (створювати екранування сигналу сама собі);
2. ставити антену під спойлер, оскільки він буде перешкоджати нормальному виходу сигналу;
3. ставити антену дуже низько за кабіною, так як кабіна і тент також буде перешкоджати нормальному виходу сигналу.
4. складати кільцями антенний кабель

Категорично забороняється обрізати антенний кабель!

Є також варіант врізний установки антени в штатне місце кабіни, яке зараз є у багатьох виробників автотранспорту.

5) Калібрування TOS (КСВ-метра)

Після того як ви встановили антену, підключили харчування до радіостанції, необхідно провести калібрування. Для цього використовується прилад КСВ-метр.
КСВ-метр встановлюється між радіостанцією і антеною.

З цього боку виходить провід до радіостанції

А з цього боку підключається антена

TOS (КСВ-метр)

Тумблер на лицьовій панелі КСВ-метра слід встановити в положення FWD. Регулятор CAL закрутити по максимуму проти годинникової стрілки. На радіостанції потрібно вибрати 20 канал, модуляцію АМ.
Наступний крок - натиснути і утримувати тангенту на мікрофоні. Регулятор CAL потрібно крутити за годинниковою стрілкою, поки стрілка не стане в положення SET (крайнє праве положення на шкалі). Після того, як стрілка стала в положення SET, тумблер на лицьовій панелі перемикаємо в положення REF (при цьому тангенту необхідно тримати затиснутою). Стрілка на шкалі повинна стати між показниками 1,1 і 1,8, чим ближче до1 тим краще.
Якщо покажчик КСВ-метра більше 5, це означає, що немає маси або замкнутий центральний провід з обмоткою. Тому потрібно перевірити всі підключення антени. Також, може бути ефективним зміна місця положення антени на кабіні. Як крайній захід, регулюється покажчик КСВ зменшенням довжини штиря антени:
В тому місці, де штир заходить в антену, треба розтиснути затискач штиря шестигранним ключем (який йде в комплекті з кожною антеною). Необхідно підняти штир на 1-2 см і затиснуті його в такому положенні і перевірити знову покажчик КСВ.
Якщо покажчик КСВ став далі від 1, ніж був з першого виміру, то потрібно зробити зворотну процедуру, тобто опустити шворня в початкове положення. Знову заміряти покажчик КСВ.
Якщо він став ближче до 1, необхідно з верхньої частини штиря зняти пробку і відкусити 1-2 см сталевого прута і знову перевірити покажчик КСВ. Якщо він наближається до 1, то Ви на вірному шляху.
Процедуру потрібно повторити стільки разів, скільки необхідно для того, щоб вказівник КСВ став в положення 1,1 - 1,3, що є найоптимальнішим.

УВАГА!

6) Налаштування радіостанції

Після того як Ви з'єднали харчування до радіостанції і откадибровали антену, увімкніть радіостанцію кнопкою 1.
1) Всі радіостанції в режимі замовчування налаштовані на європейську розкладку сітки, що відображається літерою Е або двома літерами EU.
В Україні використовується радянська сітка частот, що відображається літерами PL (зсув частоти на 5КГц)

Для зміни положення ЄU на PL потрібно зробити наступні дії:
Тумблер F з положення OFF перемістити в положення F, після чого вимкнути і включити радіостанцію (в радіостанції JOHNSON II ASC кнопку F потрібно натиснути і утримувати при виключенні і включення радіостанції).

2) Після включення радіостанції, на екрані буква EU буде блимати. Клавішами перемикання каналів потрібно вибрати положення PL.

3) Тумблер F з положення F перемістити в положення OFF (в радіостанції JOHNSON II ASC кнопку F потрібно відпустити і знову затиснути до подачі звукового сигналу). Після чого вимкнути і включити радіостанцію.

4) Фільтри на всіх радіостанціях такі як HI-CUT і NB / ANL рекомендується включити.

5) Загальний канал в Україні 15, сітка PL, модуляція АМ.

Ваша радіостанція включена, налаштована і готова до використання.